Liv Langma Advanced SL Damen Bunt

SCHON JETZT DIE ERSTE WAHL VON BERGKÖNIGINNEN UND WORLDTOUR-RENNFAHRERINNEN: DAS BRANDNEUE LANGMA ADVANCED SL WURDE NOCH LEICHTER UND STEIFER GEBAUT, UM IM RENNEN ALLES ZU ERREICHEN.

Federleichte Effizienz
Das Herzstück des Langma ist ein ultraleichtes Advanced SL-Carbonrahmenset, das mit längeren, gleichmäßigeren Kohlefasern nicht nur steifer, sondern auch 60 g leichter als die erste Generation des Langma Advanced SL ist. Das sorgt für direktere Fahreigenschaften und unmittelbare Beschleunigung, aber auch für mehr Komfort auf holprigen Straßen und beeindruckende Klettereigenschaften. Die transparente Lackierung sorgt dafür, dass das Langma genau so schnell aussieht, wie es sich fährt.

Intuitives Handling
Giant hat die Gabel des Langma überarbeitet, die nun 50 Prozent mehr Seitensteifigkeit bietet, als die Gabel der ersten Generation des Langma Advanced SL. Damit sorgt sie für noch präziseres Handling und unmittelbares Feedback vom Untergrund. Diese Eigenschaften werden zusätzlich verstärkt durch den Oversized Steuersatz und den brandneuen Liv Contact SLR Lenker und das ohne auch nur ein Quäntchen Aerodynamik einzubüßen. 

Der Aero-Vorteil
Die überarbeiteten halbelliptischen Rohre reduzieren den Luftwiderstand in einem größeren Anströmwinkelbereich, was wertvolle Sekunden in der Ebene, auf Abfahrten und bei Gegenwind spart. Schier endlose Tests haben auch zur Entwicklung der neuen Vollcarbon-Sattelstütze „Variant SLR“ geführt. Dazu kommen noch die brandneuen „CADEX 36 Disc“ Laufräder mit verbessertem Seitenwiderstands – alles in allem können Fahrerinnen für den Zielsprint nun noch mehr Watt auf die Pedale bringen.

Advanced SL Composite
Diese Carbonfaser des höchsten Grades wird verwendet, um ein exklusives Rahmenmaterial aus Verbundstoff herzustellen, das im eigenen Werk gewebt und verarbeitet wird. Bei der Carbon-Nanotube-Technologie (CNT) wird ein mikroskopisch kleines Polymer der speziellen Harzmischung von Liv hinzugefügt. Diese CNT-Teilchen fungieren als Stützfeiler in Miniaturgröße und stärken die Verbundschichten. Mit CNT behandelte Rahmen besitzen eine 14 Mal höhere Stoßfestigkeit als Rahmen ohne CNT und sind bis zu 100 g leichter.

Compact Road Design
Das Compact Road Design wurde in den 1990er Jahren von Giant mit dem professionellen Team ONCE eingeführt und revolutionierte das Aussehen von High-Performance-Rennrädern für immer. Ein nach unten abfallendes Oberrohr erzeugt kleinere Front- und Heckdreiecke für ein leichteres, steiferes Bike. Es erleichtert Fahrern aller Größen die perfekte Passform.

Variant Seatpost
Diese proprietäre Sattelstütze bietet eine optimierte Mischung aus geringem Gewicht, überragendem Fahrgefühl und leichter Einstellbarkeit, um die gesamte Performance der Langma-Rennrad-Reihe zu verbessern.

Overdrive
Der Original-Oversized-Gabelschaft von Liv. Für Lenkpräzision gebaut, liefern die extragroßen Steuersatzlager (1 1/4″ unten, 1 1/8″ oben für die Straße, 1 1/2″ unten und 1 1/8″ oben für Mountain) und der konische Gabelschaft optimale Steifigkeit im Vorderbau.

Powercore
Das PowerCore Innenlagergehäuse ist ein weiterer Punkt, der zur hohen Rahmensteifigkeit bei Giant beiträgt. Der weite Sitz der Innenlagerschalen und die gute Verbindung um MegaDrive Unterrohr erhöhen die Rahmensteifigkeit.

Internal Seatpost Clamp
Ein leichter, komplett interner Verschlussmechanismus für die Sattelstütze liefert eine zuverlässige Klemmkraft bei sauberer Performance und Ästhetik.

Tubeless System
Weniger Platten. Bessere Traktion. Geringerer Rollwiderstand. Giant’s Tubeless System vereinfacht und verbessert die Ausfahrt.

Ridesense Ready
Die Rahmen können den Giant RideSense-Sensor und entsprechende Hardware aufnehmen.